Kopaonik je dobio još jednu modernu turističku atrakciju: žičaru sa 74 gondole koja će skijaše i turiste prevoziti od Brzeća do Malog Karamana. Reč je o najvećoj investiciji u srpskom turizmu, vrednoj 27 miliona evra.
Novoizgrađena žičara koja povezuje Brzeće sa Malim Karamanom na vrhu Kopaonika puštena je danas u rad, u prisustvu premijerke Ane Brnabić.
Pokretanje ove gondole predstavlja jedan od najznačajnijih najvrednijih turističkih projekata u Srbiji koji će doprineti daljem razvoju ove planine ali i Rasinskog okruga.
– Ovo je takođe i prvi projekat, za mene simbolično još zato važniji, iz programa Srbija 2020/25. koji smo završili. , rekla je premijerka Srbije Ana Brnabić, koja svečano pustila u rad gondolu.
Tatjana Matić, ministarka trgovine, turizma i telekomunikacija, istakla je da je žičara završena pet meseci pre planiranog roka i najavila nastavak ulaganja u turističku infrastrukturu.
Gondola prati trasu nekadašnjih žičara Bela Reka 1 i Bela Reka 2, a izlazna stanica je produžena do platoa Mali Karaman. Kabina gondole može da preveze 10 putnika i tura od Brzeća do Malog Karmana traje oko 12,5 minuta. Korpe su dizajnirane tako da pružaju komfor u vožnji,zastakljene su, a putnici zaštićeni od planinskog vetra i mogu da uživaju u nestvarnom pogledu koji pruža tzv. Srebrna Planina, rekla je Valentina Milosavljević, predsednica opštine Brus
Kako će saobraćati gondola zavisiće od broja putnika, odnosno koliko će biti dnevno korpa u funkciji. Za sada je maksimalan broj 74 kabine, ali je planirano da bude i 108. Tu je i Vip kabina za ljubitelje luksuza, opremljena kožnim sedištima sa odvojenim delom za piće i led. Planirana je izgradnja restorana u sklopu poslednje stanice. Ono što je takođe zanimljivo, je da se u tih desetak minuta vožnje savladava visinska razlika od 843 metra. Brzeće se nalazi na nadmorskoj visini od 1.076 metara dok je Mali Karaman na 1.919. metara. Bezbednost putnika je na prvom mestu, pa ovu gondolu drži čak 28 stubova. Izgrađeni su i posebni bezbednosni protokoli. Izgradnja investicije vredne 27 miliona evra počela je u junu prošle godine, a radove je izveo konzorcijum koji predvodi nosilac posla Letner AG.
