Predsednik Srbije Aleksandar Vučić otvorio je deonicu Moravskog koridora između Pojata i Makrešana. Koridor će povezati Rasinski, Raški i Moravički okrug, u kojima živi oko pola miliona ljudi. Prva deonica velikog infrastrukturnog projekta je završena i saobraćaj će biti uspostavljen tokom dana. – Za nas je važno da pokazujemo da možemo da gradimo i u teškim vremenima, rekao je predsednik na ceremoniji otvaranja.
Danas je veliki dan i za 10, 20, 50 godina ovuda će ići ljudi i moći će da se sete ko je ovo uradio i izgradio, rekao je danas predsednik Srbije Aleksandar Vučić na otvaranju deonice Moravskog koridora Pojate-Makrešane i istakao da je ova investicija za nas najvažnija jer može da nam dovede privrednike iz celog sveta.
“Oni će moći da ulažu u ovaj lepi kraj i moći će da nam se vraćaju ljudi koji su otišli u inostranstvo i kojima ćemo moći da kažemo da ovde može pristojno da se živi”, rekao je on.
Naveo je da će za samo šest sati, taj auto-put biti otvoren za sve naše građane i sve druge goste namernike.
” O ovome će suditi naši potomci, i ja se veoma radujem tom sudu. Ovi putevi ostaju naš trag u vremenu” , istakao je Vučić.
Ocenio je da će izgradnja Moravskog koridora i otvaranje ove deonice mnogo značiti za žitelje Pojata, Ćićevca, Kruševca, Vrnjačke Banje, Trstenika, Varvarina, Brusa ali i za sve one koji iz Beograda i drugih mesta idu na Kopaonik, Vrnjačku Banju.
“Za nekoliko meseci uradićemo još 11, 12 km do Koševa, a do kraja sledeće godine biće gotov deo od Čačka do Kraljeva. To će dovesti nove investitore ne samo u ove gradove nego i Kraljevo, Novi Pazar i druge mesta u tom kraju”, rekao je Vučić.
Naveo je da su svuda po ovoj deonici postavljeni stubovi za 4G mrežu a biće postavljeni i za 5G tako da će putnici dobijati sve neophodne informacije.
“Auto-put je širok 30 metara, za 1,60 m je širi od drugih, a projektovana brzina je 130 km. Na njemu će biti 117 velikih građevinskih objekata, 63 mosta, 25 podvožnjaka, 29 nadvožnjaka” naveo je on.
Istakao je da i sada kada potrošnja pada i rastu referentne kamatne stope mi moramo da ulazemo u rast i da čuvamo zaposlenost. Naglasio je da gradeći svaki novi put mi kao da gradimo čitav novi svet, svet događaja, situacija i susreta, baš onako kao što je veliki Ivo Andrić rekao da nema staze ni puta kojima nisam bar zakoračio, samo ako je to bilo mogućno i u tom nisam imao sumnje, straha ni oklevanja.
“To mora da bude naša deviza i to moramo da radimo u budućnosti. Da uvek hrabro i odlučno postavimo najveće ciljeve pred sebe, pred svoju zemlju. Svako od nas pojedinačno da sebi postavimo i kažemo ovo moramo da uradimo. Jer ako to budemo uradili nećemo imati nikakve probleme”, poručio je Vučić.
On je rekao da će za samo šest sati, taj auto-put biti otvoren za sve naše gradajane i sve druge goste namernike.
“Hvala vam svima što ste imali veru u svoju državu kada je bilo mnogo teže. I danas kada nije lako, umećemo da sačuvamo svoje vitalne državne i nacionalne interese, umećemo da čuvamo mir ali ćemo umeti da gradimo Srbiju, da gradimo njenu bogatiju budućnost i umećemo da iz sebe izvučemo ono što je najbolje, a to je da pokažemo koliko smo vredni, marljivi i koliko volimo svoju Srbiju, jer rezervne otadžbine nemamo”, poručio je Vučić okupljenim građanima.
“Gradeći novi put kao da gradimo novi svet”, rekao je Vučić i napomenuo da treba da zadajemo najviše ciljeve.
Istakao je da će za 6 sati auto-put biti otvoren za saobraćaj.
Saobraćajnica povezuje sve veće gradove centralne Srbije gde živi više od pola miliona ljudi: Čačak, Kraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik, Kruševac, Stalać i Ćićevac. Takođe, Moravski koridor će trajno rešiti pitanje poplava, pošto će biti regulisani tokovi reka u ovom delu Srbije, a pre svega Južne i Zapadne Morave. Autoput se gradi za maksimalnu dozvoljenu brzinu od 130 kilometara na čas, a imaće 11 petlji, 71 most, 23 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 31 propust.
Ambasadorka Velike Britanije Šan Maklaud rekla je da je srećna što pre kraja njenog mandata vidi kako je vizija postala stvarnost. Dodala je da je ovaj auto-put prvi u Evropi koji je finansirala britanska agencija UK Export Finance.
“Moravski koridor će spojiti jug i zapad Srbije. Ubrzaće i olakšati putovanje, rast i razvoj. Koridor je takođe važan simbol partnerstva i saradnje”, istakla je britanska ambasadorka i čestitala svima na izgradnji.
Kristofer Hil, ambasador SAD u Srbiji rekao je da mu je čast što učestvuje u otvaranju auto-puta Moravski koridor.
“Veoma je važno da čovek uvek teži ka najboljem. Ponosan sam jer sam ovde, jer je jedna američka kompanija donela Srbiji, nešto najbolje. Auto-put je važan za zajednicu, za privredu”, napomenuo je Hil. Ističe da smo uoči praznika svesni koliko su auto-putevi važni da bismo bili sa članovima svojih porodica.
Predsednik Aleksandar Vučić stigao je prethodno na prvu tačku deonice, kod naplatne rampe Ćićevac. Vučić je tu započeo radni sastanak sa premijerkom Anom Brnabić i ministrima u Vladi, sa izvodjačima radova, direktorom “Koridora Srbije” Aleksandom Antićem i direktorom “Puteva Srbije” Zoranom Drobnjakom. Nakon sastanka, predsednik i članovi Vlade panoramskim autobusom prošli su deonicu koja je završena u dužini od 16,8 km, između Pojata i Makrešana.
Vozeći se autobusom na delu Moravskog koridora od Pojata do Makrešana, Vučić je rekao da se gradi devet puteva u ovom trenutku.
“Uskoro će biti potpisan ugovor za obilaznicu oko Kragujevca i za severnu tangentu koja će ići od Bačkog Brega do Kikinde i Nakova. Tada će biti 11 auto-puteva koje gradimo. To ne gradi niko u Evropi, ni spram veličine zemlje”, naglasio je Vučić.
Kako je rekao, posle toga će doći na red putevi prema Kotromanu, Višegrađu, Šumadijski koridor Karađorđe, od Mladenovca i Lazarevca do Aranđelovca preko Topole do Rače i onda do Bora.
Dodao je da je druga stvar što su se ljudi navikli na to i što misle da je normalno i uobičajeno, sada je sve podrazumejuće sada se uzima zdravo za gotopvo i konstatovao da je to mali politički problem, jer se ljudi brzo naviknu na dobro.
“Uskoro otvaramo još 11 km do Koševa u seprembu, oktobru, a onda do kraja 2024. otvaramo Čačak-Kraljevo, Preljina-Adrani deonicu i svih ovih ostalih 56 km otvaramo do kraja 2025. Za dve i po godine imaćete u kompletu otvoreno komplikovanih 112 km najšireg, digitalizovanog auto-puta. Bližimo se kraju”, poručio je Vučić.
Dodao je da nikada nismo spajali istok i zapad Srbije.
“Nije sve vezano za Beograd i Novi Sad. Sada spajamo zapadnu Srbiju sa centralnom i jugoistočnom Srbijom”, rekao je Vučcić.
Rekao je da na gradnji koridora angažovano skoro 3.000 ljudi.
“Behtel je pokazao fantastičan profesionalizam. Uvek imaju preko 2.000 ljudi na radovima, neverovatno kako su precizno uradili i kako su posvećeni poslu. Oni su skupi, ali veoma kvalitetni”, poručio je Vučić.
Dodao je da je angažovano više od 1.500 Turaka i Indijaca i da nam je to sudbina.
“Uskoro ćemo, sem robota, imati i sve više stranaca. Sve više se uviđa manjak radne snage”, istakao je Vučić.
Na pitanje o eventualnim novim investitorima, Vučić je podsetio da su doveli Kromberg Šubert koji, kako je rekao, drži Kruševac na nogama.
“Za investitore je uvek potrebno vreme. Malopre smo prošli pored nekoliko desetina hektara koje smo otkupili opštini Ćićevac za industrijsku zonu. Jer nam tu nedostaju investitori za Ćićevac, Varvarin, Pojate. Za Kruševac nam fali dobar, kapitalno intenzivni investitor i sada će moći da dođu, ali imamo još mesta u Srbiji u kojem moramo da dovedemo manje, radno intenzivne investitore”, rekao je Vučić.
On se osvrnuo i na to da postoji veliki turistički potencijal tog kraja.
“Na ovih sedam dunavskih tvrđava, kada dodate Maglič, na kojem radimo i veliki novac ulažemo. Napravićemo kopiju sela iz tog vremena da ceo turizam u Kraljevu podignemo na viši nivo. Treba da snažimo turizam u južnom delu raškog okruga, Novog Pazara. Zato su putevi važni, da bi ljudi došli”, istakao je predsednik Srbije.
Predsednica Vlade Srbije Ana Brnabić je dodala da je veliki potencijal i Lebane, gde će uskoro tamošnji hotel biti prodat stranim investitorima. Ona se osvrnula i na zaštitu životne sredine prilikom gradnje auto-puta.
“Kada govorimo o životnoj sredini, ovo je veoma važno zato što smo uradili regulaciju Zapadne Morave po najvišim svetskim standardima i to niko nije pohvalio, ali kada treba da izvadimo kamen onda je to veliki problem. Do pre 10 godina niko nije gradio puteve, a kamoli vodio računa o ribama i rakovima Zapadne Morave i pazio o životnoj sredini u tom smislu. To je Behtelov standard pa smo to morali”, poručila je premijerka.
Ona je da najavila i da će u početi gradnja naučno-tehnološkog parka i da će to biti peti tehnološki park u Srbiji.
Ministar unutrašnjih poslova Bratislav Gašić istakao je da je u Kruševcu danas nezaposlenost 7,5 odsto, na nivou okruga devet odsto, a da je pre 10 godina bila 35 odsto.
U aubusu kojim se vozio Moravskim koridorom pored predsednika Vučića bili su premijerka Ana Brnabić, ministar unutrašnjih poslova Bratislav Gašić, ministar finansija Siniša Mali, ministar građevinarstva i infrastrukture Goran Vesić, direktor Puteva Srbije Zoran Drobnjak, direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić razgovarao je danas sa građanima iz mesta kroz koja prolazi Moravski koridor, koji su se okupili na petlji Ćićevac, i na štandovima izložili hranu i druge lokalne proizvode, vino, rakiju, sapune i razne zanatske proizvode i predstavili turističke potencijale ovog kraja. Istakao je da će život u ovom kraju biti sasvim drugačiji i bolji kada se Moravski koridor bude završio.
Izražavajući zadovoljstvo što ih je posetio, gradjani su mu poklanjali svoje proizvode – vina, slike, sokove i slično.
Sa predstavnicima Grada Kruševca razgovarao je o tome kako napreduje ideja Lazarevog grada i naveo da bi trebalo da se izgradi još sadržaja u Ribarskoj banji. Predsednik Vučić je posetio i štand Turističke organizacije Brusa, razgovarao sa članicama udruženja žena koje su ga nudile spremljenim jelima, na šta je odgovarao da ne može da se posluži, ali da su jela koja su spremile divna.
Прикажи ову објаву у апликацији Instagram
Prva deonica Moravskog koridora od Pojata do Makrešana duga je 16,9 kilometara, a do oktobra bi trebalo da bude završeno dodatnih 10,7 kilometra do Koševa, čime će Kruševac biti povezan sa autoputem.
To je prva “pametna” saobraćajnica u našoj zemlji, izgrađena sa kompletnom optičkom infrastrukturom.
Moravski koridor, od Pojata do Preljine, biće najmoderniji i najširi autoput u Srbiji, pošto će biti širi od postojećih autoputeva za ukupno 1,6 metara.
Gradnja Moravskog koridora u dužini od 112 kilometara počela je u decembru 2019. godine
Radove izvodi konzorcijum američke kompanije Behtel i turske Enka, a ugovor je vredan blizu 800 miliona evra.
Moravski koridor će povezati tri okruga – Rasinski, Raški i Moravički sa koridorima 10 i 11, odnosno sa autoputem Beograd – Niš i autoputem “Miloš Veliki”.
Ta saobraćajnica povezaće sve veće gradove centralne Srbije gde živi više od pola miliona ljudi: Čačak, Kraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik, Kruševac, Stalać i Ćićevac. Takođe, Moravski koridor će trajno rešiti pitanje poplava, pošto će biti regulisani tokovi reka u ovom delu Srbije, a pre svega Južne i Zapadne Morave.
Najsavremeniji autoput biće izgrađen “na tri Morave” i u okviru projekta biće regulisana rečna korita u dužini od 68 kilometara.
Moravski koridor činie tri deonice: Pojate – Kruševac u dužini od 27,83 kilometra, Kruševac – Adrani u dužini od 53,88 kilometara i Adrani – Mrčajevci – Preljina dužine 30,66 kilometara.
Autoput se gradi za maksimalnu dozvoljenu brzinu od 130 kilometara na čas, a imaće 11 petlji, 71 most, 23 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 31 propust.
Saobraćajnica je projektovana za brzine do 130 kilometara na sat i biće prvi domaći digitalni autoput.
