Na Jasičkom putu održana je svečanost povodom početka izgradnje Moravskog koridora, auto puta koji spaja Pojate i Preljinu. Obraćajući se brojnim prisutnima, predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je da danas počinje da se gradi najmoderniji auto put u Srbiji. On je naglasio da će ovaj koridor podspešiti privredni rast, ali i da će otvaranjem novih radnih mesta i povečanjem kvaliteta života mladi ostajati u našoj zemlji.
“Hvala vam što ste verovali u svoju zemlju. Danas gradimo nešto posebno i dokazujemo da kada radimo zajedno, kada radimo vredno, mnogo toga možemo da uradimo. Samo tako možemo da promenimo našu današnjicu, ali i našu budućnost – rekao je na svečanoj ceremoniji predsednik Srbije Aleksandar Vućić.
Predsednik Vučić je rekao je da je ponosan na sve što je do sada urađeno.
“Svuda ćemo moći da idemo auto-putem”, rekao je.
Istakao je da će za dve godine biti završena deonica od Pojata do Kruševca, za tri godine Čačak–Kraljevo, a za četiri godine kompletan auto-put.
Vučić je dodao da mu je drago što su na obeležavanje početka radova došli i čelnici američke kompanije “Behtel” i turske “Enke” iz SAD i Turske. Izrazio je uverenje da će i britanski premijer doći u Srbiju i istakao da je vreme i da Tramp dođe da poseti Srbiju.
“Prvo dolazi Džonson, pa i Tramp, pa se setite da ste mi se smejali što sam vam ovo govorio”, našalio se Vučić.
Istakao je da obično za sve krivimo Engleze i Amerikance, iako smo, zahvaljujući njima i ambasadorima Sian Meklaud i Entoniju Godfriju, dobili najbolje uslove za finansiranje projekta, najniže kamatne stope, te da je sve maksimalno transparnetno i dobro urađeno.
Vučić je rekao da će za dve godine biti završena deonica od Pojata do Kruševca, za tri godine Čačak-Kraljevo, a za četiri godine – kompletan auto-put. Srbija će tako za četiri godine imati kompletno završen Moravski koridor od Pojata do Preljine, najmoderniji i najširi autoput u zemlji, najavio je predsednik i dodao da će već za dve godine biti završena prva deonica Pojate – Kruševac od 28 kilometara i da će se za samo sat i po stizati od Beograda do Kruševca.
Vučić je spomenuo da je u poslednjih sedam godina službeno dolazio u Kraljevo, Čačak, Vrnjačku Banju, Trstenik, Krušavac, Varvarin i Čićevac ukupno 64 puta, što je, ističe, više nego svi zvaničnici Srbije od 1945. godine. Kaže da je mnogo postignuto, zahvalio građanima što su verovali u svoju zemlju i pokazali da kada radimo vredno i zajedno možemo da menjamo sebe i promenimo našu današnjicu i budućnost, kao i da nema ništa veličanstvenije od toga.
Vučić je dodao da, ipak, još nije zadovoljan, ali da bi voleo da građani budu ponosni na sebe i svoju zemlju.
Moravski koridor će, ističe, spojiti koridore 10 i 11 odnosno zapadnu i istočnu Srbiju i rešiti trajno i pitanje poplava pošto će biti regulisane reke, tako da više neće biti u strahu građani Sirče, Adrana i drugih mesta. Više neće morati da se plaše za svoju kuće i fabrike i svoju decu, poručio je Vučić.
Direktor projekta Moravskog koridora Endi Milunzi rekao je da je Moravski koridor više nego put, jer je prvi 5G auto-put.
“Moravski koridor će imati važan i masivan sistem za odbranu od poplava, ovo je prvi put da je izgrađen ovakav sistem na Balkanu”, istakao je Milunzi.
Direktor projekta Moravskog koridora Endi Milunzi rekao je da je Moravski koridor više nego put, jer je prvi 5G auto-put.
“Moravski koridor će imati važan i masivan sistem za odbranu od poplava, ovo je prvi put da je izgrađen ovakav sistem na Balkanu”, istakao je on.
Devet dana po potpisivanju ugovora o izgradnji Moravskog koridora sa kompanijom “Behtel Enka” zvanično je počela izgradnja te saobraćajnice. Budući auto-put biće dug 112 kilometara i povezać koridore 10 i 11, odnosno pola miliona ljudi koji žive u centralnoj Srbiji.
Radove na izgradnji Moravskog koridora izvodiće kompanija “Behtel Enka” na osnovu ugovora vrednog skoro 800 miliona evra.
Novi auto-put biće od velikog direktnog i indirektnog značaja za 242.000 ljudi na području Rasinskog okruga, jer gotovo da nema oblasti privrede koju njegov završetak neće unaprediti, a pre svega industriju.
Najsavremeniji auto-put biće izgrađen “na tri Morave”, a u okviru projekta biće regulisana rečna korita u dužini od 68 kilometara, postavljeni i telekomunikacioni uređaji i prvi put će biti primenjene nove tehnologije.
Izgradnja telekomunikacionog koridora duž auto-puta podrazumeva najsavremenije optičke i digitalne kablove, stanice za besplatan vaj-faj internet, najmodernije upravljanje saobraćajem na auto-putu, tzv. inteligentne transportne sisteme i drugo.
Prvi digitalni auto-put u Srbiji biće do sada najširi auto-put u zemlji, odnosno od postojećih će biti širi za ukupno 1,6 metara.
Moravski koridor činiće tri deonice: Pojate – Kruševac u dužini od 27,83 kilometara, Kruševac – Adrani u dužine 53,88 kilometara i Adrani – Mrčajevci – Preljina dužine 30,66 kilometara.
Auto-put se gradi za maksimalnu dozvoljenu brzinu od 130 kilometara na čas, a biće izgrađeno ukupno 11 petlji i 130 ostalih objekata, od čega 71 most, 23 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 31 propust.
Gradnja autoputa Preljina – Pojate, kako je ranije najavljeno, biće završena za manje od četiri godine.
Погледајте ову објаву у апликацији Instagram
Povezivanje koridora i zemlje iznutra
Osim što spaja dva važna evropska koridora – 10 i 11 (11 nosi naziv i Autoput Miloš Veliki), koji prolaze kroz našu zemlju, Moravski koridor, ili kako ga zovu “srpski”, povezaće zemlju iznutra – sve veće gradove centralne Srbije između Pojata i Čačka – Kruševac, Kraljevo, Trstenik, Vrnjačku Banju, što je oko pola milliona ljudi.
Moravski koridor biće dugačak 112 kilometara, a prema najavama Ministarstva za saobraćaj, građani ovog dela Srbije bi pored puta trebalo da dobiju i nova industrijska postrojenja.
Moravski koridor biće do sada najširi autoput u Srbiji, pošto će biti širi za ukupno 1,6 metara, ukupne širine 30 metara.
Industrijske zone i industrijski parkovi
Kako smo ranije pisali, na području autoputa E-761 od Pojata do Preljine planirane su industrijske zone kao i industrijski parkovi u Kraljevu, Kruševcu, Čačku, Trsteniku, Varvarinu i Ćićevcu.
Kako je ranije rekla gradonačelnica Kruševca Jasmina Palurović , uposliće se i građevinska i putna operativa, kao i ugostitelji i svi koji mogu da nađu benefit u tom projektu.
Prema njenim rečima, od autoputa Kruševac dobija to što će biti povezan sa koridorima 10 i 11 i centralnim delom Srbije.
Od 112 kilometara budućeg autoputa, 21 se nalazi na području Kruševca, planirana su dva mosta, dve petlje sa naplatnim rampama i jedan nadvožnjak.
Prvi “digitalni” autoput
Na ovoj deonici autoputa, od Preljine do Pojata, koja se sada prelazi za oko dva sata, treba da bude izgrađeno ukupno 139 objekata od toga 84 mosta, 26 nadvožnjaka i tri podvožnjaka, kao i 10 petlji.
Kako je ranije najavila ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović, izgradnjom Moravskog koridora, Srbija će dobiti “digitalni” autoput, sa modernim optičkim i digitalnim kablovima, besplatnim internetom i obaveštenjima za vozače.
Na budućem Moravskom koridoru nema tunela, ali ima dosta mostova (84) i na desetine petlji. Državna sekretarka kaže da je u pitanju ravničarski put, jer ide dolinama tri Morave, veoma je zahtevan zbog geografskog položaja – Zapadne Morave u najvećem delu.
