Prva deonica Moravskog koridora od Pojata do Kruševca, u dužini od 16,9 kilometara, puštena je u saobraćaj, a svečanosti otvaranja pored velikog broja visokih zvanica i državnih funkcionera, prisustvovao je i predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Bezbednost u saobraćaju, razvoj privrede, turizma, samo su neka od očekivanja Kruševljana i Rasinskog okruga od završene deonice Moravskog koridora, koja prolazi kroz Ćićevac, Varvarin, Kruševac, a čija se gradnja nastavlja ka Trsteniku, Vrnjačkoj Banji, pa sve do Preljine.
Koridor od 112 kilometara, spojiće auto-puteve Beograd–Niš kod Pojata i „Miloš Veliki” kod Preljine. odnosno centralne delove Srbije sa dva najvažnija putna pravca Koridorom 10 i 11 i imaće izuzetan značaj za grad Kruševac. Biće to prvi digitalni auto-put u zemlji, Takođe i najširi, sa ukupnom širinom od 30 metara, a projektovana maksimalna brzina biće 130 kilometara na sat.
Na teritoriju grada Kruševca Moravski koridor ulazi se na 14.-tom kilometru od Pojata. Na deonici Pojate-Makrešane, izgrađena je raskrsnica između Ćićevca i Varvarina, za izlaz prema ova dva mesta, kao i 7 mostova ukupne dužine 1.984 metra, 4 nadvožnjaka dužine 282 metra i dva hidrotehnička objekta.
Nakon završetka i deonice od Makršena do Koševa, čiji su radovi u poodmakloj fazi, gradska zona Kruševca će sa auto-putem biti povezana na tri ulazno-izlazne tačke, i to: na pravcu kružnog toka kod Borčevog stadiona, na pravcu u blizini bivšeg Cepaka i kod Koševa.
U planu je da u skorijem periodu počne i izgradnja nadvožnjaka kojim će se istovremeno prelaziti iznad auto-puta i Zapadne Morave na putu Kruševac-Jasika. U toku je i izgradnja prateće infrastrukture i poveznih saobraćajnica na području grada. Podsećamo, Ugovor za izgradnju auto-puta Pojate – Preljina između Vlade Republike Srbije i izvođeča radova tursko-američkog konzorcijuma Behtel-Enka potpisan je u decembru 2019., a zvanični radovi su otpočeli bušenjem šipova na prvom kilometru polovinom novembra 2020. godine.
- IZVOR I FOTOGRAFIJE: RTK, TANJUG
